برای اولین بار در جهان، ژاپن مدعی ساخت پهپادی برای ایجاد و هدایت صاعقه شد

برای اولین بار در جهان ، ژاپن ادعای هواپیمای بدون سرنشین را داشته است که قادر به ایجاد و کارگردانی رعد و برق با خیال راحت است. این فناوری راه را برای محافظت از شهرها و زیرساخت ها در برابر صاعقه هموار می کند.

یک شرکت فناوری ژاپنی ادعا کرده است که اولین هواپیمای بدون سرنشین جهان را برای تولید و کنترل رعد و برق طراحی کرده است.

رونمایی از یک هواپیمای بدون سرنشین برای ایجاد و هدایت صاعقه

گروه ارتباطات و گروه تلفنی نیپون (NTT) ادعا کرده است که پهپاد جدید این شرکت قادر به فعال کردن جرقه های برقی از پایین ابرهای طوفان و جذب انرژی زیاد با کمترین آسیب است.

این ادعاها هنوز توسط کارشناسان مورد بررسی قرار نگرفته است ، اما اگر پهپاد بتواند آنچه را که نیپون ادعا می کند ، انجام دهد ، این فناوری به طور بالقوه می تواند از شهرها و زیرساخت های جهان در برابر آسیب های درخشان محافظت کند.

حدود ۶۰۰۰ طوفان در هر دقیقه به جهان در سراسر جهان رسید. قدرت یک رعد و برق واحد می تواند باعث آتش سوزی جنگل ها ، ترک خوردگی بتن ، انفجار بخار در درختان و نوسانات الکتریکی شود و منجر به برش های گسترده ، ذوب سیم های برقی یا خرابی دائمی سیستم ها و دستگاه های الکترونیکی شود.

اگرچه نصب برق بر روی ساختمانها تا حدی محافظت می شود ، اما گروه NTT سالهاست که روی یک راه حل بهتر برای محافظت از تجهیزات ارتباطی خود کار می کند. این شرکت ادعا می کند نمونه ای از آن را در زمستان امسال در نیمکره شمالی تحت یک ابر طوفان واقعی آزمایش کرده است.

در این آزمایش ، یک هواپیمای بدون سرنشین با کابل چگالش به ۳۰۰ متر پرواز می کرد. کابل پهپاد را به یک کلید روی زمین وصل کرد و با فشار دادن آن کلید ، موجی از نیروی الکتریکی از طریق سیم عبور کرد و از این طریق پهپاد را به صورت الکتریکی به زمین وصل کرد. نتیجه این امر تقویت نیروی میدان الکتریکی در اطراف پهپاد و متعاقباً ایجاد و جذب رعد و برق بود.

به گفته گروه NTT ، پهپاد بدون آسیب جدی به پرواز خود ادامه داد ، اگرچه پوشش محافظ آن تا حدی ذوب شده بود. این اولین بار نیست که محققان از ابزاری غیر از برق سنتی برای تحریک و جذب جرقه الکتریکی از آسمان استفاده کرده اند. در سالهای اخیر ، تعدادی از دانشمندان دریافتند که با هدایت پرتوهای لیزری به آسمان ، می توانند طوفان های رعد و برق را از زیرساخت های حیاتی منحرف کنند.

بر خلاف لیزر ، یک هواپیمای بدون سرنشین طراحی شده برای جذب رعد و برق باید در برابر آسیب های ناشی از تخلیه الکتریکی محافظت شود. به منظور رسیدگی به این چالش ، تیم NTT پهپاد را در محفظه فلزی Faraday قرار داد. این محفظه جریان برق را در اطراف دستگاه هدایت می کند و تعامل الکترومغناطیسی را کاهش می دهد.

کشورهای مناطق گرمسیری بیشتر از سایر نقاط جهان در معرض خطر صاعقه هستند. با این حال ، تحقیقات اخیر نشان می دهد که آلودگی و تغییرات آب و هوا ممکن است احتمال صدمات صاعقه را در سالهای آینده افزایش دهد.

فن آوری های مدرن برای کاهش خسارت ناشی از طوفان های رعد و برق بسیار امیدوار کننده به نظر می رسند. اما گروه NTT قدم دیگری برداشته و اعلام کرده است که در حال بررسی روش های کنترل انرژی صاعقه است. این ایده در نگاه اول بسیار جذاب به نظر می رسد ، اما اکنون کاملاً یک تئوری باقی مانده است. هنوز باتری هایی وجود دارد که قادر به جذب چنین حجم عظیمی از انرژی و آزادسازی تدریجی آن در سیستم های انرژی فعلی ما هستند.

ما باید صبر کنیم و ببینیم که آیا ادعاهای پهپاد NTT جدید در آزمایش علمی دوام خواهد داشت یا خیر.